A Ford biztonsági mérnökei az USA-ban és Németországban több mint 12 000 alkalommal vetették alá virtuális és valós töréstesztnek az új Ford Focust, hogy próbára tegyék az autó technológiáit, amelyek feladata az utasok testi épségének megóvása baleset esetén.
A Focusban számos új biztonsági innováció található, például a mellkasvédelmi funkcióval kiegészített vezetőoldali légzsák. Az új légzsák átalakított, ívelt hevederrendszere egy zsebet képez a mélyebben fekvő részen, így frontális ütközésnél csökkenti a mellkasra és a bordákra nehezedő terhelést. Ugyanakkor a Focus lesz a Ford első modellje, amelyben adaptív áramlású utasoldali első légzsák található.